Silakan amati, apa yang akan terjadi pada daerah anda untuk kurun waktu 20 tahun yang akan datang.
Peta draft RTRW Jakarta
View more documents from Elisa Sutanudjaja.
Posts Tagged ‘transportation’
04 Dec 2009
Apakah Jakarta Perlu MRT?
Rencana Jalur MRT (www.jakarta.go.id)
Mari berefleksi.
Hanya 20% penduduk Jakarta yang memiliki akses terhadap pelayanan air, dengan 7.2 juta penduduknya TIDAK memiliki akses terhadap air bersih.
Hanya 1% penduduk Jakarta terkoneksi dengan sistem pembuangan dan pengolahan limbah.
70% wilayah Jakarta terendam banjir di tahun 2007, sementara 40% wilayah Jakarta berada dibawah permukaan air laut.
Ruang Terbuka Hijau Jakarta kurang dari 10%, sementara target Rencana Tata Ruang Wilayah adalah 13%.
Sementara:
Total nilai konstruksi yang diperlukan untuk membangun 12 stasiun dan rel MRT sepanjang 14.5 km dari Lebak Bulus ke Dukuh Atas adalah 9 triliun rupiah ($ 1 milyar USD), atau 620 milyar rupiah/km. Dana yang didapat berasal dari pinjaman ringan JICA (Jepang).
Konstruksi MRT akan dimulai 2011, rencananya akan selesai 2016. Sementara Jakarta diperkirakan akan mengalami kemacetan luar biasa di tahun 2011.
MRT bukan solusi terhadap masalah kemacetan, namun hanya memberikan solusi terhadap mobilitas dan meningkatkan kualitas hidup. Hal tersebut ditegaskan pula di situs MRT Jakarta, yang menyatakan bahwa MRT dan kemacetan adalah 2 hal yang sangat berbeda.
Apakah MRT menjadi relevan dengan masalah Jakarta saat ini?
30 Nov 2009
Kontroversi Portal dan Polisi Tidur
Oleh Arief Akhir Wijaya
Lewat facebook, Rujak mendapat pertanyaan dari fansnya mengenai keberadaan polisi tidur dan portal. Kedua ‘aksesoris’ tersebut tiba-tiba menjadi kewajaran dan kewajiban yang musti ada dalam kebanyakan kompleks perumahan.
Namun, sesuai dengan keluhan fans rujak, polisi tidur dan portal mengurangi kenyamanan tinggal di Jakarta. Dia pun mempertanyakan, adakah perda yang mengatur pembuatan portal dan polisi tidur tersebut?
Dan jawabannya. Ada. Malah ada 2 peraturan, yang satu Instruksi Gubernur sementara yang lain adalah Peraturan Daerah. Peraturan Daerah DKI Jakarta Nomor 8 Tahun 2007 tentang Ketertiban Umum menetapkan pada Bab II Pasal 3 disebutkan: kecuali atas gubernur atau pejabat yang ditunjuk, dilarang menutup jalan, membuat atau memasang portal. Yang melanggar diancam pidana penjara maksimal 90 hari atau denda Rp. 500 ribu hingga Rp. 30 juta. Portal jalan yang didirikan tanpa ijin, dianggap liar dan akan dibongkar.
Sementara, Instruksi Gubernur no.47 tahun 2009 menjadi dasar bagi penertiban portal liar dan polisi tidur liar. Dan untuk membuat portal dan polisi tidur membutuhkan ijin dari gubernur maupun pejabat yang ditunjuk. Tanpa ijin itu, jangan kaget jika ada portal dan polisi tidur yang dibongkar.
Seperti yang dikeluhkan oleh fans Rujak, apakah anda merasakan manfaat dari adanya polisi tidur dan portal di kawasan perumahan anda?Apakah portal dan polisi tidur di kawasan anda adalah legal?
Mari kita berefleksi. Apakah hanya dengan adanya polisi tidur dan portal yang mampu memberikan rasa aman dan lalu lintas tenang dalam lingkungan kita? Apakah anda rela menghilangkan polisi tidur dan portal di kawasan pemukiman anda?
16 Aug 2009
Apartment@central vs House@suburb?
There are still much stereotypes arising with living in an apartment. For many of my friends, the notion of living in an apartment is far from compelling. When asked why, there are a few reasons. Here, I’d like to rebuff those stereotypes based on my experience living in an apartment. (more…)
24 Jul 2009
Dilema Angkutan (Umum) Jakarta
Ruas Jalan Tol Wiyoto Wiyono (Cawang-Tj.Priok) di sore hari (Elisa Sutanudjaja)
Jakarta macet total tahun 2011? Di tahun 2011 itu diperkirakan luas kendaraan di Jakarta sama dengan luas jalannya. Siapkah Jakarta dan masyarakatnya menghadapi itu? Hanya tersisa satu setengah tahun sebelum bencana itu terjadi. Apakah strategi pemerintah Jakarta, entah itu rencana sistem angkutan ataupun tata ruang, nantinya akan mampu menanggulangi ‘bencana buatan’ tersebut?
21 Jul 2009
Mengapa 70% pengunjung Rujak di Indonesia berasal dari Bekasi?
Pengunjung dari Jakarta hanya 14 %. Pada 22 Juli 2009, sebulan setelah peluncuran, 3 minggu setelah on-line efektif, pengunjung RUJAK mencapai 2,000 lebih, dari 37 negara. Dari seluruh pengunjung global ini, yang asal Bekasi sekitar 60%.
RUJAK mengucapkan banyak terima kasih kepada pengunjung.
Mengapa kunjungan dari Bekasi secara menyolok jauh lebih banyak daripada yang dari tempat lain? (more…)
04 Jul 2009
Loe Loe, Gue Gue
Andi Rahmah, Agus P. Sari, et.al., Loe Loe, Gue Gue; Hancurnya Kerekatan Sosial, Rusaknya Lingkungan Kota Jakarta, Yayasan Pelangi, Jakarta 2004.
Loe Loe, Gue Gue
04 Jul 2009
Public Transport Marginalisation and Impoverishment in Cilincing*
The study in Cilincing area, North Jakarta, showed the consequence of the absence of public transport service in urban area. There were a significant percentage of the residents using private motorised vehicles, particularly motorcycles, because they had no other choice. Besides consuming more energy and emitting more pollution, this mode could be more expensive.
30 Jun 2009
Warga, Tata Ruang, Jakarta Lestari
Terbit dalam versi lain di Majalah Tempo, 22-29 Juni 2009
Ada sih keistimewaan ulang tahun Jakarta kali ini. Pada tahun ini seharusnya pemerintah DKI Jakarta selesaikan Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) untuknya, sebab RTRW yang sekarang habis masa berlakunya tahun depan. Penataan ruang adalah tugas pemerintah yang tidak dapat didelegasikan kepada siapa pun, sebab ia mengatur hidup bersama kita. Tetapi justru karena alasan yang sama ia harus melibatkan semua orang.
26 Jun 2009
Tips Bersepeda
Dengan bersepeda Anda bisa mengurangi polusi kota, terhindar macet, hemat waktu, hemat BBM, dan lebih menyehatkan. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan sebelum bersepeda:
- Pelajari rute teraman, persinggahan, tempat parkir, lokasi mandi, dsb.
- Periksa kondisi sepeda seperti tekanan angin ban, rantai, baut – baut, dll.
- Bawalah peralatan dan perlengkapan standar seperti pompa kecil, ban dalam, kunci-kunci, gembok sepeda, air minum P3K,dsb.
- Kenakan perangkat keselamatan seperti helm, lampu depan dan belakang, masker, sarung tangan, dsb.
- Kenakan pakaian yang sesuai seperti kaos, bandana, kaca mata, sepatu olah raga dan siapkan jas hujan.
- Siapkan sebelumnya baju ganti, peralatan mandi (bila diperlukan), dan pengharum badan.
- Siapkan mental dan fisik, makan pagi secukupnya, dan istirahat yang cukup.
- Patuhi rambu – rambu lalu lintas sepanjang perjalanan.
- Hindari jalur padat kendaraan bermotor, jangan menyalip disaat lalu lintas padat, dan selalu waspada dengan kendaraan sekelilingnya.
Diadaptasi dari bahan bersumber pada Komunitas Pekerja Bersepeda Indonesia: Sekretariat Pusat, Jl.Wijaya I No. 8 Jakarta 12170, Tel. 021-91266555, Fax. 021-7397548; www.b2w-indonesia.or.id; b2w-indonesia@yahoogroups.com
